今日更新消息 降了！五連漲後燃油費終於下調了，800公裏以內每位旅客80元！

　　連續五連漲後，國內機票燃油附加費收費標準終於降了，自2022年8月5日起，800公裏（含）以下航段每位旅客收取80元燃油附加費，800公裏以上航段每位旅客收取140元。這是今年2月燃油費恢複征收以來，收費標準首次出現下調。

　　燃油費年內首降

　　7月29日，去哪兒、同程等多家平台均接到航司通知，自2022年8月5日起，燃油附加費收取標準將下調。

　　此次調整後征收的國內航線燃油附加費標準為：成人旅客800公裏（含）以下航線每位旅客收取80元燃油附加費，800公裏以上航線每位旅客收取140元，相較於調整前分別降低了20元、60元。

　　燃油附加費成本成為影響旅客出行的一大因素，今年2月5日，航空公司恢複征收國內航線燃油附加費，當時燃油附加費征收標準為800公裏（含）以下航段收取10元，800公裏以上航段收取20元。

　　此後，燃油附加費便進入月月漲階段。3月5日，第1次上調征收標準，為20/40元；4月5日，燃油附加費第2次上漲，達到50/100元；5月5日漲至60/120元；6月5日漲至80/140元，為年初水平的7-8倍。在此輪最新上漲後，已達到年初水平的10倍。

　　7月5日，是今年2月恢複征收燃油附加費以來的第五次漲價，彼時多家航司再上調燃油附加費收取標準，其中800公裏以上航段，每位旅客收取200元，至此，國內航線燃油費收費標準全麵突破2008年7月創下的曆史最高紀錄。

　　如此漲勢下，燃油費加上機建費，一趟航班的附加費用直逼一張機票的價格，許多網友直呼“坐不起飛機了”。

　　甚至為降低旅客附加費費用，多家平台推出了機建燃油費次卡、燃油立減“魔盒”等促銷優惠。比如同程的“燃油立減魔盒”售價50元，用戶可獲得一次機建燃油費隨機立減的機會，立減金額在50-250元不等，最高可扣減單次航段的全部機建燃油費。

　　按照民航局規定，國內航線旅客運輸燃油附加采取與航空煤油價格聯動的機製，由航空公司在規定範圍內自主確定具體收取標準。

　　7月29日，能源化工市場價格指數供應商隆眾資訊發布消息，由於國際油價呈下行態勢，航空煤油價格也整體下調。

　　按照最新調整標準，燃油附加費下調至80/140元，相當於回到6月份的征收水平，但相比2月份的10/20元，還是有7-8倍的差距。

　　多家上市公司曝暑期旅遊回暖顯著

　　“此次燃油附加費降低對整個行業都是利好的，首先意味著航司燃油成本下降，之前因為考慮成本原因取消的航班，現在可以執飛。對於旅客而言，可以直接降低出行成本，有更多出行選擇方式，同時刺激旅客的出行意願增加。”去哪兒大數據研究院院長蘭翔指出，近期行業平均票價逐步回落，8月5日燃油附加費下降後，雙重因素疊加，將會在一定程度上促進旅客暑期出遊。

　　據了解，暑運前半段票價處於上升趨勢，到7月中旬部分日期經濟艙平均票價已超過2019年同期。進入7月以來，國內機票裸票平均支付價格自7月5日後持續走低。截至7月27日，去哪兒平台上機票裸票平均支付價格在680元左右，相較7月5日最高峰值下降近70元。

　　航班管家數據顯示，7月份以來全國民航每日客運航班執行量穩步增長，日航班量基本保持在10000架次左右。

　　攜程數據顯示，截至7月12日，近半個月通過攜程預訂暑期旅遊產品的訂單總量環比上漲超過九倍，增勢迅猛；機票暑運搜索指數已追平2019年；酒旅市場回暖至去年七成。

　　去哪兒平台數據也顯示，7月前三周全國酒店預訂量環6月同期增長了64%，較2019年疫情前同期預訂量增加了25%。

　　據馬蜂窩的2022年夏季旅行“蜂向標”數據顯示，“貴州避暑遊”等詞條的搜索熱度上漲150%，截至7月15日，關於以“貴州避暑”為話題的景區訂單量環比上月增長了近一倍，跨省遊、避暑遊熱度不斷攀升。

　　上市公司方麵，7月29日，麗江股份（002033）回複投資者稱，暑期是公司傳統旅遊旺季，7月份以來，麗江旅遊市場恢複情況良好，公司旗下各酒店的入住率保持在90%以上，房價也隨之上漲。民宿方麵，結合公司推出的夏令營及相關活動內容，對公司旗下各家民宿拉動明顯，公司旗下民宿的入住率和房價也都隨之提高。

　　7月26日，三峽旅遊（002627）也表示，進入暑期旅遊旺季以來，公司以兩壩一峽和長江夜遊為代表的的遊輪旅遊產品遊客接待量顯著增加。

　　眾信旅遊（002707）近日也表示，受益於國內疫情得以有效控製，針對當前暑期出行旺季，公司已研發推出覆蓋全國各熱門旅遊目的地的旅遊產品，截至目前國內遊市場回暖明顯，複蘇勢能強勁。

文章轉載自：新浪新聞

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